穿梭于城市街巷的电动自行车，已成为国人日常出行中一道独特的绿色风景线。然而，随着电动自行车进入“电池更换周期”，一个关键问题日益凸显：那些被换下的废旧锂电池，该如何实现安全、规范地回收处理？9 月 3 日，记者从南京市工信局获悉，为进一步加强全市电动自行车废旧锂电池回收利用体系建设，推动电动自行车锂离子电池回收利用管理，规范行业发展，现对全市电动自行车废旧锂电池回收试点企业进行公开征集，截止日期为9月8日。
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作为电动自行车的核心动力部件，锂电池使用寿命通常为3至5年。如今，早期投入使用的车辆陆续迎来电池“退役”节点，大量废旧锂电池若处置不当，不仅可能因电解液泄漏、短路等问题造成环境污染，还存在起火、爆炸等安全隐患；反之，若能通过专业渠道回收，其含有的锂、钴、镍等金属资源也具备极高的再生利用价值。
当前，消费者对废旧锂电池回收路径认知不足、部分回收网点分布零散、规范回收体系尚未完全覆盖等问题，仍在影响着回收效率。如何让这道“绿色出行风景”背后的废旧电池“去路”更环保、更安全，成为亟待全行业共同破解的现实课题。
据介绍，此次征集范围是锂离子电池综合利用企业；锂离子电池生产企业；机动车回收拆解企业；危险废物收集、处置和利用企业；再生资源回收企业；锂离子电池换电、租赁企业；其它具备锂离子电池回收、处置或利用的企业。
申报条件严格对照《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》，符合以下条件依法注册登记，具备独立法人资格，严格遵守有关法律法规和政策标准，近三年来无重大安全、环保和质量等事故。有关设施应符合废旧锂离子电池贮存安全和消防、环保要求，贮存区耐火等级不低于二级。应建立健全应急安全培训制度，定期对从业人员开展培训、考核。应建立严格的功能区域。重点部位应配备相应的安全防护设施和救援设备及绝缘辅助工具等，具备必要的物理（化学）放电能力，配备盐水池（箱）或放电柜等相应的专业设施。需建立完整清晰的锂离子电池回收台账，并能定期报送统计台账到工业和信息化主管部门备案。
申报材料包括南京市电动自行车废旧锂电池回收试点企业申请表， 申请企业营业执照、相关资质证明（扫描件），以及锂离子电池安全贮存专用场地、消防设施照片等佐证材料。
有关要求各相关板块工信局（经发局）本着企业自愿的原则，对照申报条件和申报材料要求，对辖区内符合征集范围的回收利用试点企业进行初审，于9月8日前将企业申报材料纸质版、推荐行文、汇总表报送至南京市工信局绿色制造处，后期该局将适时组织专家对申请企业资料进行论证和现场复核。
扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢
视频：徐兢
校对 石伟
